Στόχος του καινοτόμου αυτού έργου είναι η ανάλυση επικινδυνότητας του Διευρωπαϊκού δικτύου μέσω επιθεώρησης οδικών δικτύων με εξελιγμένο εξοπλισμό και λογισμικά νέας γενιάς, ανάπτυξη χαρτών επικινδυνότητας, και κατηγοριοποίηση οδικών δικτύων μέσω πολυπαραγοντικής ανάλυσης σε ευρωπαϊκό επίπεδο. Σε επίπεδο Ελλάδας το έργο θα καλύψει 3.500 χλμ. όπου τα μετρούμενα χαρακτηριστικά θα είναι συγκρίσιμα με αυτά που έχουν ήδη αναλυθεί σε 90 χώρες.

«Με το έργο αυτό πρόκειται να καταστεί δυνατή η αντικειμενική σύγκριση της επικινδυνότητας των Διευρωπαϊκών δικτύων σε εθνικό αλλά και σε Ευρωπαϊκό επίπεδο. Με τα στοιχεία που θα συλλεχτούν θα έχουμε την δυνατότητα να αποδείξουμε και σε επιστημονικό επίπεδο και στην Ευρωπαϊκή Ένωση, αυτό που γνωρίζουν όλοι όσοι διέρχονται την Τσακώνα – Πάτρα - Κόρινθος ότι το δίκτυο αυτό είναι ίσος το πιο επικίνδυνο δίκτυο στην Ελλάδα, όπου έχει στοιχίσει της ζωές πολλών συνανθρώπων μας. Ευελπιστούμε ότι το εργαλείο αυτό θα μας δώσει την δυνατότητα περεταίρω πίεσης στην κυβέρνηση προκειμένου να καλύψει από εθνικούς η Ευρωπαϊκούς πόρους τα χρηματοδοτικά σχέδια σε αυτόνομα έργα συντήρησης και σε αναβάθμιση των οδικών δικτύων» υπογράμμισε ο κ. Αλεξόπουλος.

Τα στοιχεία θα παραδοθούν στους επόμενους 6 (έξι) μήνες όπου και θα ολοκληρωθεί η μελέτη και θα απονεμηθούν αστέρια επίδοσης των δικτύων τόνισε η κυρία Djordjevic όπου και ευχαρίστησε τον κ. Αλεξόπουλο για την συνάντηση.